7月10日，长征十号乙运载火箭的成功发射及回收，为A股商业航天板块注入了活力。本次发射任务的成功，得益于多家A股上市公司的鼎力支持，这些公司涵盖了从燃料供应到火箭制造的全产业链。
火箭燃料供应
长征十号乙运载火箭采用了由液态甲烷制成的燃料，这一清洁能源由中国石化供应的液化天然气（LNG）转化而来。这标志着中国石化成功将清洁能源应用于航天领域，实现了LNG资源向航天领域的关键拓展，推动产业链向高端发展。
特燃特气保障
九丰能源作为此次发射任务的特燃特气保障单位，为长征十号乙火箭的检测和发射提供了高纯液态甲烷、液氮、液氧、氦气等关键气体及测试设备。其中，液态甲烷产品是九丰能源海南商业航天发射场配套项目投产后的首次独家供应，为火箭提供了绿色动力。
火箭回收技术
长征十号乙运载火箭实现了全球首次的海上网系回收，这一技术由中国航天科技集团介绍，通过“箭上四个挂索机构+地面井字形网系回收装置”的箭地协同回收方案，降低了火箭复杂度，提升了运载能力。我国首个火箭网系回收海上平台“领航者”与相关设备共同构建了一个稳定、可靠的火箭回收系统。
项目中标
海兰信官微宣布其全资子公司海南欧特海洋科技有限公司与合作伙伴共同中标海南商业航天发展有限公司的“可重复使用火箭海上回收系统”项目，中标金额高达4.5797亿元，工期为671天。
网系回收系统总承包
中信重工作为网系回收系统的总承包单位，承接了该系统的联合设计制造、主体设备供货及安装调试任务。
火箭研制单位
长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团所属的中国运载火箭技术研究院（航天一院）负责研制。航天工程作为航天一院旗下的A股上市公司，专注于煤气化技术及关键设备的研发、工程设计、技术服务等业务。
发动机研制
航天推进技术研究院（航天六院）负责研制长征十号乙的发动机，包括火箭一子级130吨级泵后摆液氧煤油发动机和二子级140吨级液氧甲烷发动机，解决了重复使用火箭发动机的关键技术难题。航天动力作为航天六院的唯一上市平台，备受关注。
在投资者互动平台上，投资者对上市公司是否参与了长征十号乙的发射及回收任务表现出极大的兴趣。星网宇达回应称，公司卫星通信业务与长征十号乙运载火箭的海上回收技术突破没有直接关联，公司未参与该项目的研制或配套供应。